Как кататься на роликах
Лихо гонять на роликовых коньках сразу после прочтения одной статьи вряд ли получится, а вот понять, как научиться – это запросто!
Вот пять шагов к умению кататься.
Шаг 1. Разминка и экипировка
Катание на роликах – это спортивная тренировка, и перед ней тоже необходимо размяться. Делаем суставную гимнастику «сверху вниз» в течение примерно пяти минут. Начинаем с шеи и спускаемся к стопам.
Надевать ролики удобнее всего сидя. Сначала вставляем ногу в конек, можно сделать ударное движение об асфальт, чтобы пятка «встала» на место. Плотно протягиваем шнуровку, но не перетягиваем ботинок, чтобы не перекрывать доступ крови. Затягиваем пяточную и голеностопную бакли.
Большая ошибка: плохо затянуть коньки, тогда не получится уверенно на них стоять. Но и перетягивать тоже не нужно, если есть дискомфорт – ослабьте.
Одних только коньков мало. Нужно побеспокоиться о защите. И подобрать ее строго по размеру, только не передавливайте, стараясь зафиксировать плотнее.
Шлем
При падении назад можно удариться головой. Шлем защищает наш затылок и всю голову от травмы.
Наколенники
Фиксируются на коленной чашечке и принимают на себя удар в случае падения.
Налокотники
Помогают защитить локтевые суставы.
Наладонники
В них встроена пластиковая пластина. Она препятствует вывиху и перелому при резком падении на руки.
Наколенники, налокотники и наладонники маркируются буквами L (левый) и R (правый).
Шаг 2. Встать и научится падать
Очень многие встают на коньки, полностью распрямив ноги в коленях. Кажется, что так лучше получится держать равновесие, но нет. Ноги должны быть согнуты в коленях, и колени не нужно направлять внутрь.
Даже не думайте, что встав на роликах, вы избежите падений. Увы, никуда от них не деться, к ним нужно быть готовым. Если во время езды на роликах вы чувствуете, что теряете равновесие, не пытайтесь удержаться до последнего, лучше приготовьтесь и упадите вперед – на защиту. Есть три способа сделать это правильно.
Падаете на колени, потом на руки и при дополнительной необходимости на локти. Вы же помните, что на этих «точках» должна быть защита?!
Падаете на руки, потом на колени и при дополнительной необходимости на локти.
Падаете на колени, потом на локти и при необходимости на руки.
Главное – не падать на спину. Лучше уж на бок. Вставая, не упадите повторно, для этого обязательно обопритесь на руки, поставьте один конек на все четыре колеса, а затем второй тоже на все колеса и перпендикулярно предыдущему.
Шаг 3. На газон
Да, начинаем не с асфальта, а там, где ролики не «уедут» из-под вас. Сначала на газоне отрабатываем стойку. Сгибаем ноги в коленях и голеностопе, колени зрительно должны быть над передним колесом конька. Плечи наклоняем немного вперед, спина должна оставаться прямой. Вытягиваем руки перед собой и слегка сгибаем в локтях.
Чтобы отработать стойку, нужно распрямляться и снова принимать ее, так несколько раз. Поискать баланс, перенося вес тела с ноги на ногу. Дальше нужно попробовать походить в коньках, но не распрямившись, а в стойке. После этого – поприседать, поставив ноги на ширину бедер.
Когда вам кажется, что вы поймали нужное положение и можете его контролировать, можно пробовать выходить на асфальт.
Шаг 4. На асфальт
«Елочка»
Базовое упражнение для катания на коньках. Ноги вместе, носки в стороны. Опорная нога впереди, толчковая сзади. Сгибаем ноги в коленях, вес тела переносим на опорную ногу. Корпус наклоняем вперед в направление движения опорной ноги. Делаем толчок. Приподнимаем и переводим толчковую ногу вперед – в положение опорной ноги. Повторяем для другой ноги.
«Самокат»
Полностью перенесите вес на опорную ногу, толчковую ногу ставьте на половину конька позади опорной и разворачивайте ее под 45 градусов. Ноги в коленных суставах должны быть согнуты. Отталкивайтесь интенсивным разгибанием толчковой ноги в коленном суставе. При этом давление распределяйте на все колеса. И катитесь на опорной ноге. Приставьте толчковую ногу параллельно опорной и катитесь дальше, сохраняя основную стойку.
Если получилось ехать, сразу учитесь тормозить. Главная ошибка многих – схватиться за кого-то или за что-то. Но это верный способ свалиться, потому что туловище остановится, а ролики продолжат ехать, выскакивая из-под центра тяжести.
Самая простая техника – остановка плугом. Чтобы остановиться, нужно широко раздвинуть ноги. А после этого – направить друг к другу. Только ноги не должны соприкасаться, а спину нужно оставлять прямой.
На коньке обычно есть специальный тормоз. Для остановки встроенным тормозом нужно слегка выставить вперед ногу, которой собираетесь тормозить. Затем переносим вес тела на другую, опорную ногу. Выставленную ногу следует выпрямить и слегка приподнять носок – так тормозная колодка соприкоснется с покрытием и под действием силы трения вы начнете постепенно замедляться.
Можно тормозить и без использования колодки. Чтобы выполнить так называемый «Т-стоп», просто поставьте ролик задней ноги перпендикулярно ведущей. За счет силы трения колеса вас замедлят. Тренируя такой способ, начните с «удобной» ноги, но пробуйте тормозить обеими поочередно.
Экстренное торможение часто выполняют с выходом на газон. Техника максимально проста – сворачиваем на газон и переходим на бег. Трава сделает свое дело – колеса остановятся. Вам останется перейти на шаг. Но учтите, что высокие бордюры, ограждения, камни и мусор в траве могут быть опасными.
Шаг 5. Где кататься
Всем хочется лихо рассекать по широким ровным дорожкам центральных парков. Но если вы только учитесь кататься на роликах, выбирайте специализированные площадки, тихие скверы или дворы, где ездит мало машин. Здесь лучше всего набираться опыта. Прежде чем выезжать в город и места большого скопления людей, необходимо изучить правила поведения и узнать об опасностях, которые вас могут подстерегать.
Роллер – это пешеход, нельзя гонять по дорогам, а переходить улицу нужно строго по пешеходным переходам.
На велодорожках будьте осторожны, велосипедисты могут гонять очень быстро. Но и на тротуарах не стоит вилять и занимать собой много места, чтобы не мешать пешеходам или не попасть под колеса электросамоката.
Лучше не кататься на роликах в темное время суток. И вы хуже видите покрытие, рискуя наехать на что-нибудь, и вас видно хуже. Если все-таки на улице потемнело, нужно обязательно использовать светоотражающие элементы.
Ну и выбирайте качественное покрытие. Плитка не дарит радости от катания, быстро разрушает подшипники. Прочие шершавые и рыхлые поверхности тоже не прибавят радости. Идеально – ровный асфальт без горок.